外出出行時許多市民可能都會遇到這種情況，一個方向的車都走空了，另一個方向的人和車還在“傻等”，不是信號配時沒有進(jìn)行科學(xué)設(shè)置，而是瞬息萬變的路況讓傳統(tǒng)信號控制策略應(yīng)對不及。現(xiàn)在通過交通信號控制系統(tǒng)的自適應(yīng)協(xié)調(diào)功能就能很好的解決這個問題，因為自適應(yīng)信號控制系統(tǒng)有兩大“殺手锏”。

       殺手锏一：更加聰明

    分時段、定周期的傳統(tǒng)信號控制策略，主要是根據(jù)實地調(diào)研數(shù)據(jù)，設(shè)置該地不同時段的信號配時，在一定周期信號配時不會發(fā)生改變。這種信號控制策略具有普遍性，能夠適應(yīng)大多數(shù)情況下的道路狀況。不過，道路狀況瞬息萬變，傳統(tǒng)策略顯然具有滯后性。而自適應(yīng)信號控制系統(tǒng)可以根據(jù)道路上的車流量，自動調(diào)整路口紅綠燈的配時時間，實時調(diào)節(jié)，使得路段上的交通流在時空分布上更均衡。    

    殺手锏二：更加穩(wěn)定

   其實，業(yè)內(nèi)許多產(chǎn)品也可以自動調(diào)整信號燈配時調(diào)節(jié)車流量，但往往是車流量較少的平峰期、低峰期效果顯著，車流量較多的早晚高峰效果不明顯。但自適應(yīng)交通信號控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)全天候穩(wěn)定調(diào)節(jié)，平峰期、低峰期、早晚高峰，自動調(diào)節(jié)效果都很不錯。