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行業(yè)動(dòng)態(tài)

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智慧紅綠燈讓涵洞會(huì)車更通暢

作者: 超級(jí)管理員 時(shí)間:2023-04-13 09:49:48 來源:西安網(wǎng)
摘要:為提升城市交通治理水平,改善道路出行環(huán)境,近期西安交警全面啟動(dòng)重點(diǎn)區(qū)域交通品質(zhì)提升行動(dòng)計(jì)劃。以優(yōu)化信號(hào)控制為重點(diǎn),通過動(dòng)態(tài)、精細(xì)、多樣的信號(hào)控制對(duì)癥“施藥”,對(duì)擁堵點(diǎn)段進(jìn)行“一點(diǎn)一策”“一線一策”專項(xiàng)研究,有效減少延誤、提升通行效率。給交通信號(hào)燈裝上“聰明大腦”,...

       為提升城市交通治理水平,改善道路出行環(huán)境,近期西安交警全面啟動(dòng)重點(diǎn)區(qū)域交通品質(zhì)提升行動(dòng)計(jì)劃。以優(yōu)化信號(hào)控制為重點(diǎn),通過動(dòng)態(tài)、精細(xì)、多樣的信號(hào)控制對(duì)癥“施藥”,對(duì)擁堵點(diǎn)段進(jìn)行“一點(diǎn)一策”“一線一策”專項(xiàng)研究,有效減少延誤、提升通行效率。給交通信號(hào)燈裝上“聰明大腦”,讓出行不再堵心。

  豐收路是一條連接大興西路和大慶路的南北路,并與隴海鐵路立體交叉,車輛及行人經(jīng)過需下穿涵洞通行。隴海鐵路線兩側(cè)分布著密集住宅區(qū),該涵洞是此區(qū)域打通南北的唯一通道,高峰時(shí)段人車混行,通行效率低下。此外,涵洞空間狹窄,可通行距離不足六米,會(huì)車時(shí)常常需要某個(gè)方向車輛倒車給對(duì)向車“讓路”,因此造成的交通秩序混亂亟待解決。

  西安交警秩序處工程隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng) 李馮斌:針對(duì)這個(gè)問題,我們西安交警經(jīng)會(huì)商研究,通過建設(shè)這個(gè)會(huì)車提示信號(hào)燈,控制進(jìn)入隧道橋的車輛,在隧道一側(cè)車輛允許通行的情況下,對(duì)另外一側(cè)的隧道入口顯示紅燈,然后在一側(cè)通行完畢后,另外一側(cè)再通行,通過規(guī)范交通秩序保障兩側(cè)的這個(gè)通行權(quán)益,然后達(dá)到一個(gè)提升通行效率的目的。

  在涵洞兩側(cè)進(jìn)口處安裝信號(hào)燈的同時(shí),該路段同時(shí)裝備上了雷視檢測(cè)器,給信號(hào)燈“打通神經(jīng),賦予思想”,信號(hào)燈便能自主根據(jù)涵洞兩側(cè)的實(shí)際交通情況進(jìn)行放行。

  西安交警秩序處工程隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng) 李馮斌:我們?cè)诮ㄔO(shè)該處信號(hào)燈的時(shí)候,積極應(yīng)用新科技、新手段同步安裝了車輛檢測(cè)器,通過實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈看著駛?cè)胨淼纼蓚?cè)的這個(gè)車道放行的一個(gè)效果,當(dāng)一側(cè)的車輛通行需求大時(shí),這個(gè)信號(hào)燈可以順應(yīng)的延長(zhǎng)綠燈,在沒有通行需求時(shí)它可以減少綠燈,然后增長(zhǎng)紅燈,把綠燈時(shí)間科學(xué)的分配給最需要的一側(cè)去通行。

  采取該放行方案后,通過現(xiàn)場(chǎng)觀察,涵洞南北口路權(quán)明確,路口整體通行秩序得到改善,通行效率得到提升。據(jù)了解,目前西安市機(jī)動(dòng)車保有量即將突破500萬輛。今年我市將全面推廣智能信號(hào)燈建設(shè)應(yīng)用,持續(xù)優(yōu)化信控系統(tǒng),推進(jìn)城市暢行提速。

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