近些年，隨著道路建設(shè)和軌道交通建設(shè)的迅速發(fā)展，一些原不具備裝燈條件的路口成為新的、短期的交通擁堵點(diǎn)和事故隱患點(diǎn)，為有效解決該類交通問(wèn)題，逐漸用新型太陽(yáng)能信號(hào)燈代替。太陽(yáng)能信號(hào)燈利用太陽(yáng)能供電。白天，太陽(yáng)能電池將接收的光能轉(zhuǎn)換為電能，一部分供給信號(hào)機(jī)、信號(hào)燈，剩余電能通進(jìn)蓄電池儲(chǔ)蓄起來(lái)，夜間和陰雨天，蓄電池再將儲(chǔ)蓄的電能供給信號(hào)機(jī)與信號(hào)燈，實(shí)現(xiàn)信號(hào)機(jī)與信號(hào)燈全天候工作，信號(hào)主機(jī)與分機(jī)之間采用高可靠、高速率無(wú)線傳輸系統(tǒng)，保障數(shù)據(jù)傳送即時(shí)、可靠，從而起到安全可靠的交通指揮作用。